西门子铁路服务中心安装Stratasys 3D打印机，零件制造时间缩短95％

2018年9月20日，南极熊从外媒获悉，西门子移动公司在其新成立的数字铁路维护中心安装了Stratasys Fortus 450mc 3D打印机。 西门子移动铁路服务中心位于德国多特蒙德，将使用增材制造技术来辅助列车维护。

“每辆火车每年必须进行几次维修。 您可以想象，我们所有的客户都希望这个过程尽可能快，但他们仍然期望最高水平的细节，安全性和质量，“西门子移动增材制造和客户服务主管Michael Kuczmik说。

西门子移动公司专注于优化全球运输系统，之前通过为德国运输服务提供商Stadtwerke Ulm / Neu Ulm（SWU）Verkehr GmbH生产定制的最终生产零件，使用Stratasys的FDM 3D打印技术。此外，该部门还与道路与运输管理局（RTA）合作，为无人驾驶的迪拜地铁提供3D打印部件。

现在，西门子移动铁路服务中心计划每月为其设施提供约100列火车服务。考虑到这种吞吐量，该部门认识到他们再次需要新技术，例如工具和备件更换的增材制造，这消除了对实际库存的需求。

“将一系列创新数字技术整合在一起，我们可以显著提高客户铁路运营的效率。 Stratasys FDM增材制造发挥着不可或缺的作用，使我们能够以更低的成本和更短的时间框架优化备件，延长使用寿命。“Kuczmik补充道。

△Stratasys Fortus 450mc 3D打印机

在铁路服务中心成立之前，西门子依靠铸造等传统方法来满足客户对列车维护的需求。西门子表示，这个过程大约花了六个星期来制造最终的定制零件，并且在经济上不可行。

然而，使用Fortus 450mc 可以在几小时内打印备用的生产级零件，将制造时间缩短95％。这些组件的设计也可以通过快速原型设计进行优化。例如，西门子移动使用3D打印机和工业级ULTEM 9085热塑性塑料生产用于维护列车转向架的连接器工具（承载轮对的底盘或框架）。该工具具有复杂的形状，并且以使用传统方法对制造商的困难而闻名。

“在我们需要的时候3D打印定制工具和备件的能力，没有最低数量，已经改变了我们的供应链。 Kucmik解释说，我们通过供应商减少了对外包工具的依赖，降低了每个零件的成本，同时通过经济高效地提供更多小批量工作，开辟了更多的收入来源。