透视GE慕尼黑3D打印用户体验中心，或战略布局汽车行业？

2017年12月5日，GE位于德国慕尼黑的首家国际客户体验中心盛大开幕，该中心投资1500万美元，在2700平方米的设施中为现有和潜在用户提供从设计到原型再到生产的增材制造各个方面的体验，帮助用户思考工业化流程，帮助改进他们的产品和供应链。目前已经安装了Concept Laser和Arcam 10台金属3D打印设备，还通过Additive Academy™增材学院来为用户提供增材制造设计、工艺开发、原型设计和工业化增材制造等领域的培训。

GE与3D打印的正面拥抱可以说始于一个小小的喷油嘴，然而这个喷油嘴给GE带来的价值是Leap引擎发动机技术竞争力的提升。

发动机中的燃油喷嘴为新型发动机的出色表现立下功劳。看到了3D打印的潜力，GE的增材制造之路从此壮志凌云“一发不可收拾”。

由喷油嘴发展到整个发动机：

由硬件到软件：

3D打印设备由基于云的Predix操作平台所连接，提供实时控制和监测。不仅如此GE还并不满足PBF(粉末床熔融技术）所带来的各种价值，在其他的金属增材制造技术领域进行了积极的探索和布局。

这其中还包括（cold spray) 冷喷技术。

因为看好3D打印技术的潜力，GE在增材制造领域的设施提升可以说是用户体验和工厂大本营两不误，就在GE慕尼黑的用户体验中心开业之时，GE位于德国慕尼黑北部260公里左右同属于巴伐利亚州的利希滕费尔斯Concept Laser的新工厂也破土动工了。新设施将有4万平方米，并可容纳500多名员工办公，计划在2019年初竣工并投入使用。

图片：GE规划的Concept Laser新设施

德国是世界先进制造技术的中心，GE选择在德国开设用户体验中心是顺理成章的事情。然而，为什么是慕尼黑，而不是柏林或者是法兰克福？这其中的战略意图或许是值得思考的。

图片：GE目前可使用的增材制造金属材料，GE计划扩展更多的材料

德国的五大支柱产业包括汽车和汽车配套产业，电子电气工业，机械设备制造工业，化学工业，可再生能源产业。汽车工业排在德国支柱产业的第一位。

慕尼黑是巴伐利亚州州府，德国第三大城市，是德国主要的经济、文化、科技和交通中心之一，也是欧洲最繁荣的城市之一，拥有各大公司的总部和许多跨国公司的欧洲总部。除了宝马、奥迪和曼（MAN ）这三大著名品牌生产商以外，分布在巴伐利亚州以慕尼黑、奥格斯堡和丁格芬（Dingolfing）三主要城市为中心生产大区的汽车及零配件生产制造企业总数达到380多家，其中慕尼黑就集中了80多家。在巴州的汽车城，包括慕尼黑、奥格斯堡和丁格芬（Dingolfing）的从业人数达到了28万多人。

巴伐利亚州还集中了其他客车、商用车辆的生产企业如：EvoBus、 Fendt、 Meiller 及Koegel等。汽车配件生产企业主要有Infineon、 Bosch 、Valeo 、Knorr-Bremse 、Osram及 Webasto等。

汽车产业不仅仅是德国最重要的支柱产业，汽车产业也是全球的一个支柱产业，在产值和销售收入中，汽车工业占较大比重。汽车工业的发展必然会推动许多相关工业部门的发展。汽车工业是综合性的组装工业，一辆汽车由千万种零、部件组成,每一个汽车主机厂都有大量的相关配件厂,所以汽车工业和许多工业部门具有密切的联系。汽车产业对众多相关的产业都有着巨大的拉动效应，业界公认的保守估计是在1:5以上。汽车工业是高度技术密集型的工业，集中着许多科学领域里的新材料、新设备、新工艺和新技术，是抢滩技术应用的兵家必争之地。

而宝马、奔驰已经在3D打印领域积极布局，并颇有成效。在用户的家门口开设体验中心，让汽车用户带着他们想要解决的问题敲开GE用户体验中心的大门，从创新源头展开合作，不仅加深对汽车行业的市场渗透作用，还可以进一步深化GE在材料、设备、工艺、软件等一系列领域的竞争优势。不仅仅是一个用户体验中心，GE的这一招棋可谓用心。

来源：3D科学谷
延伸阅读：

奔驰卡车用上了3D打印的高强度三维铝硅金属零部件