南极熊认为：3D打印制造技术的出现，最大改变之一，是以前做设计必须考虑制造能否实现，大大限制了设计。而如今3D打印技术彻底释放了设计的自由，让设计优化可以做到极致。
2018年5月9日，南极熊获悉，通用汽车已经与软件公司Autodesk合作开发其未来的产品设计。 通用汽车全球汽车零部件与子系统副总裁Ken Kelzer表示，该公司将3D打印与生成式设计相结合，使汽车开发方法“完全转型”。
通过计算机技术，设计过程变成以前根本无法想象的方式。生成式设计为传统的3D建模方法带来了自然元素。 该过程不是采用库存形状或雕刻的几何形状，而是使用一组参数，这些参数可以让软件迅速设计出数千或数百万个潜在零件，然后设计者只需从其中选择适合的方案。
自动化流程使得创作几何体能够与传统形状相媲美，而3D打印是一种允许制造先前“不可能”物体的方法，它是其完美搭档。
△Autodesk为通用汽车设计平台生成的潜在零件。 通过Autodesk创建图像
2018年3D打印行业大奖提名的Frustum公司是一家创新公司，专门为增材制造业开发了一个生成设计平台，并且在洛杉矶的SOLIDWORKS世界活动中，Desktop Metal利用该技术预览了其Live Parts平台。
Autodesk制造和建筑产品高级副总裁Scott Reese评论道：“生成设计是制造业的未来，而通用汽车则是将其用于轻量化未来汽车的先锋。生成技术从根本上改变了工程工作的完成方式，因为制造过程从一开始就被纳入设计选项。”
在汽车领域，计算机设计初创公司Hackrod也在与Autodesk生成设计合作创建自定义hotrods。
零件设计的优势
正如Reese所指出的那样，轻量级的帮手是采用生成设计优于其他更传统设计方法的优势之一。 通用汽车致力于通过生成设计和其他方式减少车辆的质量，优化驾驶员/乘客的内部空间，并改善汽车性能。
从2016年至2018年，通用汽车已经发布了14款车型，平均每辆车减重350磅以上。 一个例子是2019年雪佛兰Silverado，其质量减少了450磅（204公斤）。
△部件轻量化示例。 通过Autodesk创建图像
Reese说：“除了轻量化之外，”通用汽车工程师将能够以前所未有的方式验证数以千计的现成的高性能设计选项，而不仅仅是能够验证单一设计。“
编译自：3dprintingindustry
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