宝马批量应用金属3D打印车顶支架，获得Altair Enlighten奖

2018年8月14日，南极熊从外媒获悉，德国汽车公司宝马集团（BMW Group）因其3D打印金属敞篷车顶支架，获得2018年Altair Enlighten奖。

Altair Enlighten奖项在密歇根州的汽车管理简报研讨会上颁发，旨在表彰轻量级技术的令人钦佩的进步。 据称该3D打印金属敞篷车顶支架是生产系列车辆中使用的第一个3D打印金属部件，使用在BMW i8 敞篷车中。

那么宝马3D打印这个零件究竟是什么样子呢？有哪些神奇之处？据南极熊了解，一方面拓扑优化后支架减重44%；另一方面设计的结构在打印过程中无需支撑；而且目前已经批量生产。

△宝马集团的金属3D打印车顶支架

在实施3D打印技术之前，宝马集团金属增材制造主管Maximilian Meixlsperger花了十年时间开发车顶支架设计。采用增材制造，特别是选择性激光熔化（SLM）技术后，金属车顶支架在三个月内为BMW i8 Roadster生产。

3D打印的车顶支架连接到i8 Roadster的敞篷车顶盖使用弹簧铰链使其能够在车辆上折叠和展开。Meixlsperger和他的团队使用拓扑优化软件生成“负载路径”， 一种使用尽可能少的材料分配组件负载的设计。

根据宝马集团的说法，它具有复杂的结构，“优化的支架支撑车顶盖，并成功地将位移保持在最低限度，以防止盖板在打开过程中坍塌。”

通常，这种复杂的部件在3D打印过程中需要支撑以保持结构完整性；则需要相应的后处理，例如支撑拆卸和附加部件修补，这降低了部件设计和生产的效率。

“宝马所做的就是在不需要加支撑的情况下完成这项任务，”Yen补充道。 “现在，他们可以一次打印一批进行批量生产。他们可以一次打印超过600个这样的支架。“

宝马集团对增材制造并不陌生。该公司采用金属3D打印技术，为宝马运动摩托车3D打印摩托车车架。

法国高性能汽车制造商布加迪（Bugatti）不甘示弱，为其最新的超级跑车布加迪威龙（Bugatti Chiron）打造了3D金属制动钳。这种钛组件使用SLM 500机器进行3D打印，工作持续45小时。

通用汽车，戴姆勒 - 奔驰和佛吉亚也因其在轻型汽车制造领域的工作而获得Altair Enlighten奖。


编译自：3dprintingindustry