Stratasys为NASCAR（全国运动汽车竞赛）提供3D打印的赛车部件！

2022年6月2日，南极熊获悉3D打印机制造商Stratasys为NASCAR（全国运动汽车竞赛（National Association for Stock Car Auto Racing））的赛车制造了3D打印的部件，让我们一起来看看具体的情况吧！


△Joe Gibbs Racing的2022年NASCAR挑战者由Christopher Bell驾驶，该款赛车配备了3D打印挡风玻璃空气驾驶舱通风装置。照片来自 Stratasys。

具体来说，Stratasys公司已经开始为NASCAR的下一代汽车制造挡风玻璃通风部件，NASCAR工程师使用3D打印制作了汽车的发动机冷却管道。

Stratasys高级副总裁 Pat Carey 说：“看到NASCAR在其车辆中使用增材制造，我们感到十分兴奋。我们帮助他们将3D打印的原型部件转变为最终用途的生产部件，很荣幸被任命为NASCAR竞赛的合作伙伴，并为所有团队提供下一代汽车制造最终用途生产零件。”

NASCAR的下一代赛车
NASCAR每年在美国举办一次，自1949年开始举办起受到了广大赛车爱好者的欢迎，可以说NASCAR是一项十分受欢迎的赛车运动。在此后的73年中，这项运动发生了很大变化，现在的赛季共有36场比赛，并且在2017年引入了不同的形式，例如“舞台赛车”等，以保持竞赛的新鲜感从而吸引更多的参与者。

NASCAR车辆也不断的发生着变化，最初的“Strictly Stock”系列具有强大的EFI V8发动机，他们能够达到超过200英里/小时的速度。 与赛车运动的竞争性质一样，NASCAR车队并不公开汽车背后的技术。但众所周知，许多车队已经开始使用3D打印。CRP USA和DC Electronics此前曾利用该技术开发NASCAR继电器控制箱电气外壳，Stewart-Haas Racing则拥有3D打印的几何优化制动踏板。

在 NASCAR的2022年的比赛中，车队现在使用“Gen-7”或“下一代”赛车，此款赛车具有更高的下压力且成本更低。然而，正如NASCAR赛车创新高级副总裁 John Probst 谈到的那样，要想实现这些性能优势，制造相关部件的时候要格外注意热性能，而这对于制造过程是一个不小的挑战。

Probst 解释道：“在测试过程中，我们需要一种能够承受高温并需要快速交付零件的制造方式，那就是增材制造。后来我们联系了Stratasys Direct，他们不仅作为供应商，而且作为该项目的顾问提供服务，为我们提供了设计、材料和正确的增材制造技术的战略方向，用于为下一代汽车制造最高性能的零件。“



△NASCAR 的下一代汽车设计师手持 3D 打印挡风玻璃空气驾驶舱通风装置。照片来自 Stratasys。

Stratasys助力赛车领域
Stratasys已经与Joe Gibbs Racing和Penske Racing等NASCAR车队合作。随后是一个近三年的研发项目，最终创建了3D打印挡风玻璃空气驾驶舱通风装置和底部 NACA管道，并针对今年车辆的最终用途部署进行了优化。

●3D打印挡风玻璃空气驾驶舱通风装置是在Stratasys Direct位于德克萨斯州贝尔顿的工厂中，使用去年推出的H350 3D打印机和PA11生产的，然后通过DyeMansion设备完成、染色和喷丸处理。通过3D打印零件，NASCAR工程师能够在质量方面实现高度的一致性，此外每个零件的成本具有更大的竞争力。

●发动机冷却管道是在北卡罗来纳州的NASCAR研发中，利用Fortus 450m制造的。与3D打印的挡风玻璃单元一样，这些部件可以为下一代汽车提供了极高的空气动力学性能优势，这些赛车通过了37,000多英里的道路测试，并于今年2月首次投入使用。

Joe Gibbs Racing Team 的创始人兼首席执行官 Joe Gibbs 补充道：“我们与 Stratasys 合作超过 18 年，一直对增材制造的质量、速度和灵活性印象深刻，我们利用新技术推动了赛车世界的发展。”

3D打印与赛车
NASCAR不是唯一一个为了追求性能而转向 3D 打印的赛车系列，这项技术在赛车运动世界中得到采用。
●在杜卡迪联想，MotoGP 团队现在与Roboze合作开发3D打印整流罩和自行车防护罩，这是两者之间新的技术合作伙伴关系的一部分。


△2022 MotoGP

●2022年5月初，Pat Warner在接受 3D打印行业采访时透露，Alpine F1赛车上多达70%的车身零件是通过3D打印制作的原型，并在测试期间进行了迭代。


△使用3D Systems的Accura Composite PIV 材料3D打印的零件。图片来自3D Systems。

●在2020年末，雪佛兰打印的零件已经达到 80,000多英里的里程。这些部件，包括从油箱到大灯总成的所有部件，已集成到该品牌的Corvette、INDYCAR、NASCAR Camaro和 Silverado 赛车队的汽车中。


△两辆中置发动机 Corvette C8.R 于2020年1月25日在 Daytona的劳力士 24 上首次亮相，每辆配备 75 个 3D 打印零件。图片来自通用汽车。