知名高端自行车装备品牌Fizik推出可定制化的3D打印鞍座，实现端到端的可靠解决方案

导读：3D打印自行车鞍座越来越受到用户的欢迎，像Selle Italia、Specialized、Prologo等公司已将基于晶格结构的自行车鞍座投放到市场中。这些鞍座更符合流体力学、更加轻便，鞍座的不同部分可以使用不同的晶格结构。这些鞍座的价格约为300美元，获得了良好的用户评价和较高的市场认可度。目前，这些鞍座尚未进行任何大规模出售，正处于改进升级阶段，可以预计3D打印的鞍座市场份额会逐步攀升。



3D打印的鞍座大多数基于Carbon的3D打印技术，可以说，Carbon 已成功在这一领域击败了 EOS 和 HP。2024年6月，南极熊获悉，Carbon和高端自行车装备品牌Fizik进行合作，目标是超越竞争对手，根据用户骑行时对鞍座施加的动态压力来制造更舒适的鞍座。他们与 GebioMized 合作，在鞍座中创建了功能区，可以赋予不同的结构以提供不同的缓冲。



●Fizik成立于1996年，是一家来自意大利的高端自行车装备品牌。他们的使命是为骑行爱好者创造最合适的装备。Fizik的产品范围涵盖公路、越野和铁人三项的各种骑行装备，包括坐垫、骑行鞋等，通过生理学研究、解剖学研究和先进技术的发展，成功地将舒适性与轻量化相结合。

●GebioMized 成立于2005年，专注于开发和分销有关自行车调整的创新技术。产品组合包括测量和可视化鞍座、踏板和把手接触点的压力情况。自2001年以来，一直致力于优化骑行姿势，其动态自行车调整概念已在全球25多个国家得到应用。



Carbon的3D打印技术
Carbon 公司的 Digital Light Synthesis™（DLS） 是一项突破性的树脂基 3D 打印技术，利用数字光投射、透氧光学片和工程级材料，生产出具有卓越机械性能、高分辨率和出色表面质量的聚合物零件：

●数字光投影：通过紫外线光形成零件。Carbon DLS™ 使用 Continuous Liquid Interface Production™（CLIP™），一种光化学过程，通过紫外线光将液体树脂固化成实体零件。光线通过氧透光窗口照射到紫外光固化树脂的储液池中，零件逐渐凝固，建造平台上升。

●透氧光学片：通过“死区”实现快速打印。CLIP 的核心是“死区”，即未固化树脂与窗口之间的薄液界面。光线穿过死区，将上方的树脂固化成实体零件，而不会将零件粘在窗口上。随着打印的进行，树脂在固化零件下方流动，保持了“连续液体界面”，避免了许多其他树脂型打印机固有的缓慢和费力的剥离过程。

●双重固化材料：通过热处理调整机械性能。Carbon 在材料中嵌入第二种热激活的化学成分，一旦零件在 Carbon 打印机上打印完成，会在烘烤炉中进行加热。热处理会引发第二次化学反应，使材料适应并增强，具有工程级机械性能。


△打印过程和加热过程

DLS 技术制造的零件具有可预测的各向同性机械性能，内部坚实如注塑成型零件，且在各个方向上表现一致。这种高分辨率、温和的打印过程能够使用多种材料，满足最终用途零件所需的表面质量和细节要求。



3D 打印自行车鞍座-端到端的可靠解决方案
Fizik 品牌经理 Giovanni Fogal 表示：“我们知道，良好、准确的适配取决于许多因素：自行车几何形状、预期用途、鞍座形状和位置等。但最重要的是，每个骑行者都是独一无二的，他们有不同的骑行经验、敏感度、受伤史、体形、骑行目标，这些都会影响用户坐在鞍座上的舒适度。很明显，传统的一对多鞍座设计只能为非常具体的问题提供近似的解决方案。今天，通过一对一设计，我们实现了每个鞍座制造商一直梦想的事情：为每位骑行者提供定制支持。”



GebioMized 压力传感器垫可测量 64 个不同点，当骑行者按照自己习惯的骑行方式和姿势骑行时，将其放置在鞍座上。通过动态测量力，能够识别身体的实际运动并优化鞍座，其他传感器可检测车把上的压力进行数据补充。扫描结果记录了鞍座上的压力、前后鞍座和左右鞍座压力对比、最大压力值及其在鞍座上的位置、运动中心和骨盆跟踪模式以及骨盆半球对齐的总体角度。根据上述测量结果，可以选择匹配的鞍座设计。另一项测试是让骑手使用该形状的鞍座，可以确定衬垫的位置和水平。



然后，Carbon 的 Carbon 设计软件会创建适当的网格结构，并将其3D打印出来，运送到用户手中。用户收到鞍座后，可以返回自行车店重新获取新3D打印鞍座的数据。可以说，Carbon 和 Fizik 推出了一个端到端的可靠解决方案，管理从扫描到设计和生产的数据。

3D打印鞍座

●Selle Italia 推出的 SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow 是一款采用 3D 打印技术的自行车鞍座，具有出色的舒适性和性能。这款座垫有两个宽度可选：S3（130×248mm）和L3（145×248mm），并提供碳纤维和钛合金两种材质。碳纤维导轨的长度增加了10mm，前后调整的空间更大，适应不同骑手的需求。虽然3D打印版的座垫重量增加了49g，但具有更好的安装角度兼容性，为座垫领域带来了新的可能性，未来可能会进一步个性定制，根据用户的身体构造和压力分布来调整软硬度材料的分布，以满足不同骑手的需求。


△SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow

●Specialized 与 3D 打印专家 Carbon 合作，共同开发了3D 打印聚氨酯自行车鞍座。这款名为 S-Works Power Saddle 的鞍座采用了 Carbon 的Carbon EPU 41树脂，被称为“生产级弹性体材料”，具有非常好的弹性、20kN/m的撕裂强度、高达130％的断裂伸长率和-9℃的玻璃化转变温度。鞍座的内部格子结构由超过14,000个单独的支柱组成，每个支柱产生以消散乘坐者在坐下时施加的高压。


△Carbon的打印机可同时打印多个 S-Works Power Saddles 鞍座.

●Prologo 在2024年3月推出了一款创新的自行车坐垫——NAGO R4 PAS 3DMSS，是目前市场上使用 3D 打印技术制造的最轻坐垫之一，仅重 149g。NAGO R4 PAS 3DMSS 使用压力图 MyOwn 测试中的数据，识别鞍座上施加压力较低的区域。这些区域采用特定的 3D 几何形状制成，限制所使用的材料，但不会影响舒适度或鞍座的性能。它的长纤维碳底座与 Nack（纳米碳纤维）导轨相结合，确保了轻便性、刚性和骑行时的舒适性。此外，NAGO R4 PAS 3DMSS 还引入了 Prologo 的多扇区系统技术（MSS），通过 3D 打印工艺实现，为不同骑行姿势提供定制化的支撑和舒适性。


△鞍座压力的不同部分示意

南极熊点评
当谈论自行车鞍座时，价格和舒适度是两个关键问题。普通的3D打印鞍座价格已经超过 300 美元，这对于大多数人来说确实有点昂贵。但是，如果专业车队开始集体使用定制鞍座，或者获胜的骑手认可这些鞍座能够提供更多的舒适度，那么3D打印的自行车鞍座将会更受欢迎。

现在人们越来越舍得花费较昂贵的金额购买性能更优的自行车，所以选择昂贵的鞍座也是合理的。毕竟，鞍座疼痛和不适是专业骑手和那些长时间骑行的人面临的首要问题。因此，定制 3D 打印的鞍座是一个很好的解决方案。3D打印技术不仅可以为骑手提供更好的舒适度，还可以根据个体的需要进行调整，同时也为其他运动产品，比如头盔、手套等定制产品提供更好的解决方案。