英国增材制造联盟主席Graham Tromans：3D打印的未来离我们并不遥远

5月29－31日，由亚洲制造业协会、中国3D打印技术产业联盟、英国增材制造联盟等单位共同主办的2013年世界3D打印技术产业大会在北京中国大饭店隆重举行。国内外600多位代表出席会议，就3D打印技术发展趋势、3D打印技术产业化、3D打印技术如何与传统产业结合等议题展开讨论。

英国增材制造联盟主席Graham Tromans：3D打印的未来离我们并不遥远

英国增材制造联盟主席Graham Tromans
　　以下为英国增材制造联盟主席Graham Tromans演讲实录：
　　非常感谢邀请我参加这个会议，非常荣幸能够跟大家交流。我想跟大家介绍一下，我认为这个增材制造现在是处在一个什么样的位置，我想给大家介绍一些案例研究。
　　首先，我想给大家简单介绍一下我的公司。我们是一个独立的公司，主要是做增材制造和3D打印方面的咨询，我在个公司工作的24年，但是我也参与了英国最早的3D打印机，我们提供一些战略性和技术性的建议，就是关于如何使用和实施这样的技术。特别是对一些工艺和材料提供专门的具体建议，另外我们也根据客户的具体需要来对他们的应用进行评估。另外，我们也帮助我们的客户来安装相关的设备，并进行相应的评估。
　　我于以下的公司进行过合作，其中有一些是自动化和空间技术公司，另外也有汽车方面的公司。增材制造的优势是什么呢？如果说你的制造不是大规模的，另外你希望简化供应链，减少资本投资的话，如果这样的话，你可以让增材制造方式获得非常复杂的设计，在过去24年里我从来没有任何一种几何的图形用增材制造方法不能来做，所以说只是有一些图形、有一些设计，只是怎么优化的问题。
　　我们是可以做任意的设计，当然在设计的时候，我们不是说设计上有什么局限，而主要是说有些东西你是不是能够制造出来。另外增材制造也可以使你有一些新的商业模型和供应链模型，比如说你可以采用分布式制造方式，减少运行需要，这样你可以跟消费者的距离尽可能的近。
　　我想给大家举几个例子，就是我们在过去做的工作大概有哪些方面。这个图上是一辆车，先说一下我们不能制造车，这个车是我们将来一响非常大的车，它不是整车，而是外观和零部件，它是一辆跑车，这辆车最终会进行测试，从美国的东海岸开到西海岸，另外空间技术产品很多可能以前没有生产过，所以说它对于3D打印、对于增材制造是非常合适的。右边这个图是摩托车上使用的，一般来说，特别是赛车，不管是汽车还是摩托车，他们的数量都不大，一般来说你有两辆车，另外一辆是测试车，另外他们很多技术是最新的技术，之前没有使用过。所以说，在这样的一些设计里，有很多几何设计是以前没有过的。比如说F1的赛车，不管从事哪个比赛，都会进行监测，不断地进行提高，通过这个车的表现，根据这样的一些数据，他们就对车进行改善。
　　还有其他的案例，这个图上的例子不是针对专门的某一种产品，但是现在来看，他们对于某些类型产品特别有用，比如说你的一些产品里面需要一些犬牙交错的链接，利用增材制造是非常合适的。比如说这个图的左上和右上就是需要一些零部件，当它安装在这个产品上的时候，需要一些特别的形状。另外还有一些工具，这些工具往往是金属的，比如说一些铜或者其他的金属，如果你看一下这些金属制品的复杂性的话，你就得出一个结论，用增材制造是一种非常好的方式，你可以把数据拿过来直接生产出这样的工具。
　　前面我们也讲到了吉他，另外右边这个图是关于时装，这个图是铁人的装备，这个也是我们用一些新的技术，可以用来做电影产业的一些装备。现在很多电影的服装对于增材制造提出新的要求。
另外一个就是金属，我们在全球有很多关于金属增材制造的研究，我想在今后航空业会从增材制造方面受益最大，因为航空业对于产品的要求是非常高的，另外还有医疗业也是会得到大规模使用的。另外，增材的金属制造最终产品的特点，可以与铸造达到同样的效果。GE也买了美国的莫里斯技术，今后也会大量使用增材制造技术。另外，燃料喷嘴在GE得到了大量的应用，特别是应用于航空，他们每年生产25000个喷嘴，每个机器上大概都会用10—20个喷嘴，他们预计在2015—2016年，每年会生产2500个喷嘴。这样的话，可以很好的提高材料的使用率，中国现在也已经生产了5米高的钛产品。另外在医疗产品方面，他们非常需要相关的增材产品，比如说图上的这些假肢或者其他一些植入体，都是需求量非常大的。在中间有一个女孩，她的胳膊上戴了一些东西，这个是因为她从小就有疾病，使得她没有力气，所以需要有一些设备对她提供支撑。这样的话，可以通过材料的选择使她胳膊上安装的这些材料非常轻，在她不断长大的时候，对她胳膊上戴的东西也要进行重新的制造。
　　　另外，右边是对于脸部的一些植入体，另外现在我们医疗界也在尝试着用一些塑料的材料。关于牙科的一些材料，我们之前也有很多人谈到了。在医疗方面，另外就是脊椎的植入物，也就是说你可以把一些脊椎的植入物直接地植入体内，我们可以通过点打印机把它打印出来直接植入体内。另外，我们将来还会有更进一步的发明，比如我两周之前刚刚与葡萄牙的教授谈过，他说我们现在实际上可以生产出3D打印出来的皮肤。另外，就是血液里面的血管，还有一些身体的其他器官。另外，比如说你耳朵里面有一些器官可以打印出来，帮助一些人提高听力。
　　现在，在英国，有一些特别的事情在发生，这一个超音速的汽车，这个汽车是世界上第一个每小时超过一千英里的汽车，这个车已经制造出来两年了，现在正在进行测试，它比现在最快的车还快31%，这个车是什么样子呢？它使用的是Eurojet，使用的是F1的Cosworth发动机，然后它可以在一眨眼的工夫速度达到150米，等于说比子弹还要快。你如果看一下这个车的话，你可能会想这里面有没有使用增材制造的零部件呢？它的主要的底盘界面，连接的东西就是用增材制造的方法做出来的。对于安全性，这个有很大的提升，因为大家可以去想一下，这个车的速度这么快，它的摩擦力已经是非常到的，所以说必须要考虑到它的安全性。另外，就是你的发动机一旦启动的话，其他的部件必须马上反应，都提出了很高的要求。另外，在F1的赛车发动机里面，它的变速箱也可以用增材制造的方式来做。
　　现在我们这个增材制造的技术它的主要应用是模型原型、设计方案和工具，我想在将来，所有这些方面都会得到越来越广泛的使用。我们今天已经听了很多的演讲了，我我们利用这种新的增材制造技术，将来可以做任何东西。只要说选择了合适的工艺核材料，就可以来这么做，工艺的选择和材料的选择是非常重要的。当然了，并不是所有的工艺都可以适用于3D打印。
　　在融资方面，英国政府现在正在发起一个设计竞赛，其中投入了700万英镑，这是在已经花了9600万英镑之后又有7000万英镑的投资，美国也要有3000万的投资，中国有80万美元的投资，我们是3D打印的联盟，新加坡也有大量的投资。
　　我再讲讲媒体的混淆，媒体总是关注于桌面的建模仪器，就像3D打印机，的确它会把我们的注意力从真正的制造业转移开来，所以说它使得我们无法关注那些潜在的真正的工业用户，因为这个地方是我们的3D打印真正能够创造价值的地方。
　　展望未来，我们必须要认真地对待此项技术，并且把这种技术作为我们在设计和生产环节当中一个重要的组成部分，这样的话，我们可以进一步降低时间和成本。因此我们必须要共同努力来教育整个全球的行业，使得他能够在尽量可能的地方使用这样的技术，利用起他的优势，同时政府也必须要教育整个行业，我们不是说要停止研究，而是说要更多的将关注力放在这个行业的教育上。事实是未来离我们并不遥远，我们也许会在不久之后，比如说2030年的时候就能够生产这样的器官了。 来自中国3d打印联盟