韩国空军使用3D打印技术维修F-15K战机发动机

强度，这是我们中间大多数人在提到金属3D打印时所联想到的第一个词。而费用通常是第二位的，尤其是涉及到维修一个国家的战斗机时，节俭可能是最不被重视的一个问题了。而且如果当您还需要面对像朝鲜这样一个令人精神紧张的对手时，必然要将自己的主力战机F-15K时刻保持在最佳状态。
没错，我们说的正是韩国空军，近日，他们需要修复两台购自美国的大功率涡轮机部件，并因此而引起了外界的关注。外界的关注点在于，这两台用在F-15K上的800毫米直径涡轮机需要维修的是其钛合金的涡轮护罩与钴合金的空气密封件，韩国空军如何能够找到既耐久又可靠的方法使部件升级的同时又不牺牲任何质量。这一问题相当具有挑战性。

韩国空军使用3D打印技术维修F-15K战机发动机

如果您对美国战机感兴趣的话可能会感到该飞机的外观有点熟悉，因为它确实是麦道波音公司F-15E攻击鹰的修改版本，据天工 社了解，这款飞机使用了两台GE公司的F110-GE-129喷气发动机，也就是需要修的这两台发动机。
这次维修，韩国空军选择使用3D打印技术，为此他们找到了德国3D打印机制造商InssTek，该公司使用其专有的DMT技术以及GrandTeton3D打印机很快就完成了对发动机护罩和密封件的修复工作。
DMT技术的工作原理主要是用高功率激光熔化金属粉末，它被认为是最新和最具前景的3D打印技术之一，并能几乎立即修理好韩国军机的部件。

韩国空军使用3D打印技术维修F-15K战机发动机

。DMT技术保证不会出现泄漏故障，而3D打印部件也往往能够提供卓越的机械性能。
“DMT技术可以提供的解决方案，是以前的熔融粉末床技术所不可想象的。”InssTek团队在他们的网站上宣称。“我们可以完成具有复杂内部结构并充满着计数传感器和冷却管道的模具、由不同类型金属构成的金属部件、复杂曲面的维修、修补、转换和特殊涂层等工作。”

韩国空军使用3D打印技术维修F-15K战机发动机

该公司的旗舰产品——GrandTeton3D打印机，其最大3D打印尺寸可达到惊人的2000×1000×1000毫米。此外它还拥有：

• 1个5千瓦镱光纤激光器
• 3个金属粉末料斗，每个为3公斤容量
• 倾斜/旋转吸盘
• 卧式旋转主轴
  

而InssTek在这次使用3D打印技术维修韩国军机发动机的过程中与GE和韩国航空技术研究院进行了合作。

“有了这个新方法，我们每年不仅可以节省几十万欧元的费用，而且维修时间大大减少。为了一个备件等好几个星期的时代终于过去了！”负责该项目的中校B.S.Lee称。

InssTek的技术和维修经受了仔细的检查和测试，这其中对所有维修对象的质量，安全性和可靠性关注度最高。在使用DMT技术进行了必要的修复后，这些部件完全能够正常使用。

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