劳斯莱斯成功测试采用3D打印部件的最强客机喷射引擎

作为全球领先的喷射引擎制造商之一，劳斯莱斯在制造飞机喷射引擎方面已经有近半个世纪的历史了。本周，该公司又实现了一项壮举：采用他们最强喷射引擎的一架空中客车试飞成功，而此次成功的一大关键就是因为这款新引擎采用了使用3D打印技术制成的先进翼面部件。

据中国3D打印专业媒体平台南极熊了解，此次采用了3D打印部件的被测试引擎是该公司最新型的XWB-97（原型机），是为了比A350 XWB更大的A350-1000专门设计的，有望于2017年正式投入使用。该引擎的开发项目启动于2年前，而此次的测试飞行则是其首次成功（此次的测试中，这台XWB-97的原型机替代了原先4个劳斯莱斯Trent 900系列引擎的其中一个）。这不仅是该型号引擎的里程碑，而且也是世界最大3D打印飞行器引擎结构的首次成功试飞。

“对于整个XWB小组和劳斯莱斯来说，这无疑是一个伟大的日子。Trent XWB系列一直都是按照高推力的理念设计的，它是由-84系列改进而成的。之后，我们将相关的经验用到了A350-1000的核心优化上。这意味着我们的客户将得到一款更强的引擎。”Trent XWB-97的首席工程师Andy Gwynne表示。

上一代的Trent XWB引擎是XWB-84，顾名思义可以提供84000磅的起飞推力，而新的XWB-97则只需少量额外的能量消耗的情况下就能将这个数字提高到97000。这其中，位于引擎前轴承座上的3D打印翼面起到了很重要的作用，因为它们令发动机变得更轻、能产生更多的推力。这些翼面是有史以来整合到喷射引擎中的最大3D打印部件，是由劳斯莱斯联合英国谢菲尔德大学共同开发的3D打印工艺制成的。

另外，劳斯莱斯近日还向其英国德比市的制造工厂投资了1000万英镑，令其成为了Trent XWB系列引擎的主要生产地点。他们的新3D打印能力不仅为劳斯莱斯提供了更快且更经济的设计研发能力，而且提供了更强的现场试验和原型设计能力。

via 3dprint