不仅是设计验证，3D打印还能用于制造停产汽车零部件

汽车制造企业通过3D打印来完成汽车研发阶段的原型开发与设计验证早已不是新鲜事，使用3D打印制造各种用于组装和制造过程的模具、夹具、复杂结构零件、轻量化结构零件逐渐被越来越多的汽车制造企业所采用。在汽车后市场领域，制造个性化的改装零部件或者制造停产的备用汽车零部件等3D打印应用也逐渐为企业所接受。BORG汽车公司正是一家致力于汽车零部件再制造的汽车后市场企业，他们将3D打印技术应用在设计验证领域和制造停产零部件领域。

不仅仅是设计验证
BORG 汽车是一家总部位于丹麦的汽车后市场企业，生产和分销中心设在波兰。BORG 汽车为市场上各种常见汽车车型提供汽车发电机、起动机、空调压缩机、制动卡钳等零部件的再制造服务，同时也为一些农业机械和工程机械提供零部件再制造服务。

BORG汽车的再制造（Remanufacture）业务是一个让旧的机械重新焕发生命活力的过程。BORG 汽车以旧的零部件为毛坯，采用专门的工艺和技术，在原有制造的基础上进行一次新的制造，重新制造出来的零部件在性能和质量上都不亚于最初的新品。

BORG汽车的零部件再制造生产实施的是精益生产原则，即生产中的一切工作都以客户能够在最短的时间内收到高质量的再制造产品为准绳。而引入3D打印技术，为BORG汽车提高产品再制造的效率贡献了重要力量。


设计验证
BORG汽车十分重视再制造产品的研发工作，测试再制造的产品是BORG汽车日常研发工作中的重要组成部分。在BORG的研究实验室中，各种测试零部件件正在经受着高负荷以及极端温度条件的考验。BORG Automotive的研发技术人员Grzegorz Stępień表示，3D打印机的使用让BORG 汽车的设计验证工作效率变得更高。

3D打印技术对于汽车制造企业而言能更好的缩短设计与研发的过程，将设计师的想法更迅速转化成现实产品，可以利用3D打印来改善制造环节，例如缩短研发生产时间、加速开发新型方向盘和仪表面板等以及定制概念车。 因此，几乎所有的整车厂都采用不同工艺的快速成型设备用于满足设计不同阶段的需要。如通用、福特、保时捷、本田、丰田、克莱斯勒、奔驰、奥迪、一汽-大众、宝马等。

制造停产的零部件
除了在设计验证阶段中的应用，BORG 汽车还使用3D打印机直接制造一些合成材料的汽车零部件，这些汽车零部件已经停产，如果使用传统工艺制造出少量的停产零部件则需要耗费大量的时间和高昂的成本。在波兰VeraShape 公司生产的VSHAPER 3D打印机的帮助下，BORG 汽车得以快速制造出耐热、具有高机械寿命，并且成本可负担的汽车零部件。

Grzegorz Stępień表示BORG 汽车之所以选择VSHAPER 3D打印机，是因为这款打印机能够生产出高质量的精确产品，并能够在保持高质量的条件下连续工作。

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来源：3D科学谷